eAutos

[wwcarphunter]

Das ist definitiv ein Nachteil, die 2,2t leer von meinem aktuellen Fahrzeug merke ich auch im Vergleich zu ~1,7t früher.

 

[wernerzwo]

Mein Anforderungsprofil:

Mein Tipp: Tesla Y Long Range

- Allrad

Hat er, mit je einem eMotor pro Achse
Anhängelast bis 1600kg mit 100kg Stützlast

- 2m lange Ladefläche mit umgekippten Rücksitzen

Kannst eine Matratze reinlegen (mit knapp über 2000l Volumen Raum zur Verfügung) und schlafen inkl. Standklima
Hast trotzdem noch einen Kofferraum (117l Volumen) unter der Motorhaube

- 2 Notsitze im Kofferraum (wenn möglich)

in Europa nicht verfügbar, in den USA gibt es den mit sechs (oder sieben?) Sitzen

- Bodenfreiheit (beim XC 70 etwas knapp)

Serie 17,2 cm - gibt Nachrüstsätze um 3,5 cm mehr zu erhalten

- Unterbodenschutz (habe ich mir beim XC 70 tatsächlich abgefahren)

Die Batterie ist unten komplett glatt und relativ stabil, da kann sich nichts verhängen

- 200km Reichweite auch im Winter

Hast Du locker...

- PS/kW wären mir egal

520 PS sind beim Überholen echt geil

 

[Hörsch]

@Wautzebautz
Bei Volvo bleiben - EX90

 

[Abwesend]

@wernerzwo Du hast vergessen, die Ironie an- und wieder abzustellen, oder meinst du das alles wirklich ernst?

 

[wernerzwo]

@wernerzwo Du hast vergessen, die Ironie an- und wieder abzustellen, oder meinst du das alles wirklich ernst?

Was sollte ich nicht ernst meinen?

 

[Abwesend]

Dass das E-Auto, dein schöner Tesla Y Long Range, noch irgendwas mit ökonomisch sinnvoll zu tun hat... Hast du denn die 100k einfach so in der Schublade liegen, oder was? *Kopfschüttel*

 

[wwcarphunter]

Für 100k bekommt man fast zwei davon.