Sind Motorradfahrer hier?

[Dackelblick]

Sahara 3
Das war noch R 80/100 GS und ist einige Jahrzehntchen her.

Guillermo

Ja
Meine R100GS fährt immer noch

 

[Wheelgunner_45ACP]

Welchen macht BMW den jetzt bei der erstauslieferung drauf?
Damals war ea der Metzler Sahara 3, wo es ja auch schon bessere gab.
Ich hab dann auf micheln umgestellt, nur auf feuchte Wiesen durfte man damit nicht. Auf der Straße war er aber um Welten besser.

Bridgestone A41 in Sonderkennung "G" ist auf den GS drauf. Und wer mit Geländepaket will, bekommt den Michelin Anakee Adventure.

Nicht falsch verstehen, so richtig schlecht ist der Brückenstein nicht, aber er fährt sich für mich "hölzern". Im Trockenen war ich laut BMW App schon bei 45° Schräglage. Das ist es nicht. Sondern einfach das Gefühl. Ein so schlechtes Gefühl hatte ich seit der 1000er V-Strom in 2004 mit keinem ( Erstausrüstungs- ) Reifen mehr.

 

[Dackelblick]

Bridgestone A41 in Sonderkennung "G" ist auf den GS drauf. Und wer mit Geländepaket will, bekommt den Michelin Anakee Adventure.

Nicht falsch verstehen, so richtig schlecht ist der Brückenstein nicht, aber er fährt sich für mich "hölzern". Im Trockenen war ich laut BMW App schon bei 45° Schräglage.

Was heute alles möglich ist

Das ist es nicht. Sondern einfach das Gefühl. Ein so schlechtes Gefühl hatte ich seit der 1000er V-Strom in 2004 mit keinem ( Erstausrüstungs- ) Reifen mehr.

Ein Gefühl schlecht oder gut, beeiflusst ja mental einiges.
Werf ihn runter und zieh einen anderen Reifen auf, der deinem Gefühl positiv gestimmt ist. Wenn man sich unwohl mit dem Moped fühlt, taug das nix.
Grüße und WMH Ralf

 

[Wheelgunner_45ACP]

Wird auch passieren. Spätestens im Frühjahr ist da ein Meridian oder Tourance Next 2 drauf. Oder noch was mehr Richtung Straße wie der Sportmax 4 oder Roadtec 1 SE.

 

[Dackelblick]

Wird auch passieren. Spätestens im Frühjahr ist da ein Meridian oder Tourance Next 2 drauf. Oder noch was mehr Richtung Straße wie der Sportmax 4 oder Roadtec 1 SE.

Im Frühjahr brauche ich auch neue Socken für due GS

 

[nerofrankkirn]

Bridgestone A41 in Sonderkennung "G" ist auf den GS drauf. Und wer mit Geländepaket will, bekommt den Michelin Anakee Adventure.

Nicht falsch verstehen, so richtig schlecht ist der Brückenstein nicht, aber er fährt sich für mich "hölzern". Im Trockenen war ich laut BMW App schon bei 45° Schräglage. Das ist es nicht. Sondern einfach das Gefühl. Ein so schlechtes Gefühl hatte ich seit der 1000er V-Strom in 2004 mit keinem ( Erstausrüstungs- ) Reifen mehr.

.....ich weiß nicht wieviel das ist , aber heute hat bei meiner Dicken in einer Hunsrücktypischen Kurve der Zentralständer am Teer gekratzt .....das Geräusch war Ekelhaft , aber erträglich .....nur Sohnemann hat sich die Buchse vollgekackt ....auch ohne App
Grüße und WMH,Olli

 

[Wheelgunner_45ACP]

.....ich weiß nicht wieviel das ist , aber heute hat bei meiner Dicken in einer Hunsrücktypischen Kurve der Zentralständer am Teer gekratzt .....das Geräusch war Ekelhaft , aber erträglich .....nur Sohnemann hat sich die Buchse vollgekackt ....auch ohne App
Grüße und WMH,Olli

Habe die Zylinderschutzbügel montiert. Weder die noch der HS kratzen bisher.

 

[nerofrankkirn]

Habe die Zylinderschutzbügel montiert. Weder die noch der HS kratzen bisher.

Gut, Du hast ja auch eine hohe .....Wenn da die Sturzbügel amTeer kratzen wirst auch Du die Buchse voll haben ....denke ich mal ....Grüße und WMH,Olli

 

[Guillermo]

Du solltest deine Federvorspannung erhöhen. Dann kratzt der Ständer nicht mehr.

Guillermo

 

[Wheelgunner_45ACP]

Gut, Du hast ja auch eine hohe .....Wenn da die Sturzbügel amTeer kratzen wirst auch Du die Buchse voll haben ....denke ich mal ....Grüße und WMH,Olli

Was heißt "Hohe". Ist eine ganz normale GS ohne Sportfahrwerk, nur mit dem Dynamic ESA auf "Automatik" gestellt. Hätte liebend gerne eine mir Sportfahrwerk gehabt. Aber die gab's im Abverkauf nicht mehr und die GSA ist mir einfach zu wuchtig.

 

[nerofrankkirn]

Muss mal schauen ob ich bei meiner
KLR 650 auch ein ESA finde deswegen habe ich mich nach den älteren Modellen umgeschaut , meine Informatikkenntnisse würden heute noch nicht mal für'ne 125er reichen
Grüße und WMH,Olli

 

[Dackelblick]

Gut, Du hast ja auch eine hohe .....Wenn da die Sturzbügel amTeer kratzen wirst auch Du die Buchse voll haben ....denke ich mal ....Grüße und WMH,Olli

Bevor bei der alten die Zylinderschutzbügel oder der Hauptständer kratzen, sind die Fußrasten dran. Kommen die Schutzbügel so tief, hilft beten auch nicht mehr.

 

[Löffelmann]

.....ich weiß nicht wieviel das ist , aber heute hat bei meiner Dicken in einer Hunsrücktypischen Kurve der Zentralständer am Teer gekratzt .....das Geräusch war Ekelhaft , aber erträglich .....nur Sohnemann hat sich die Buchse vollgekackt ....auch ohne App

Meine erste Ausfahrt mit der eigenen GS... Chefin hinten drauf...
So vielleicht 15 km gefahren, da ist ein Kreisverkehr. Ich also da durch - und weil die GS sich im Stand wirklich anfühlt(e) wie ein übler sauschwerer Eisenhaufen hab ich entsprechend das Ding in die Kurve gedrückt...

Dann hatte die (zum Glück etwas ausgestreckte) Stiefelspitze Bodenkontakt.
Erster Gedanke:
Zweiter Gedanke:
Dritter Gedanke:

Wieder aus dem Kreisverkehr draußen dann:

War der Beginn einer langen Beziehung. Ich müsst mal schauen wie lang schon, aber wir sind auf alle Fälle jetzt kurz vor dem Oldtimer-Kennzeichen.

 

[Wheelgunner_45ACP]

Aber Reifen auf der GS ist was, was wir auch im GS- Forum diskutieren können. Ich dachte schon, wir machen uns das Leben schwer, aber was da abgeht

 

[nerofrankkirn]

Aber Reifen auf der GS ist was, was wir auch im GS- Forum diskutieren können. Ich dachte schon, wir machen uns das Leben schwer, aber was da abgeht

......noch nix im Vergleich zu den Stollenreifen meines Suzukis im Winter....aber das kommt ins Autoforum .....ich bin mal mit meiner Suzuki DR 500 und nem Trial Reifen (den mir der Reifenhändler als universal Allround Geniereifen verkauft hatte) damals, auf dem Weg zur Uni, dermaßen in einer Kurve abgeschmiert , weil der Reifen wohl dachte dass der Wechsel von nahezu grader Lauffläche auf die nichtvorhandene Flanke einfach mit "Abkippen" zu erreichen sei , wobei man das "ab" auch weglassen kann, dass ich heute noch Respekt vor Reifen in Haarnadelkurven habe.
Das Motrrad lag im Graben, die Hose war zerrupft, die Jacke hielt das Gröbste ab und Lenker als auch Stolz waren verbogen....ein Autofahrer nahm mich mit in die Uni , das Motorrad stand in einer Garage direkt in der Kurve des Unfalldorfes , und ich saß mit aufgeschürften Knien , zerrissener Hose und verbeultem Image in der Vorlesung....wahrscheinlich, neben den fehlenden "SuperMoto" Künsten, der wahre Grund für den Abbruch des Studiums zugunsten einer Aussbildung
Grüße und WMH,Olli