Dacia Duster 2024 Allrad, ist der Benzin-Hybrid Motor gut?

[Hickey]

@jaghond Welche Optionen musstest du denn für die feste AHK ankreuzen? Und ist dieser EasyFlex-Kofferraumschutz praktisch oder umständlich zu handhaben?

 

[jaghond]

Bei Dacia wird die AHK (fest od. abnehmbar) im Zubehör bestellt und von Dacia mitgeliefert. Der Händler montiert diese. Gilt also wie vom Werk, daher keine ABE notwendig.

EasyFlex-Kofferraumschutz sehr praktisch, reinlegen, hochklappen, fertig. Absolut einfach zu handhaben.

 

[Kronberg]

Gratuliere zum Neuwagen!

Der Wagen fährt sehr ruhig, die innenraumgeräusche sind niedrig und mit unserem Tiguan (Bj. ´22) absolut vergleichbar. Der Dreizylinder ist krägtig und lässt sich auch untertourig gut fahren.

Klingt gut! Inwieweit bekommst du den elektrischen Boost mit? Könntest du vielleicht grob die km/h bei 1750 oder 2000 U/min notieren?

WmH
Kronberg

 

[Sebbulon]

Gratuliere zum Neuwagen!



Klingt gut! Inwieweit bekommst du den elektrischen Boost mit? Könntest du vielleicht grob die km/h bei 1750 oder 2000 U/min notieren?

WmH
Kronberg

Den spürt man finde ich sehr deutlich. Von unten raus und wenn man mal durchdrückt

 

[Grenzjäger93]

Bei Dacia wird die AHK (fest od. abnehmbar) im Zubehör bestellt und von Dacia mitgeliefert. Der Händler montiert diese. Gilt also wie vom Werk, daher keine ABE notwendig.

EasyFlex-Kofferraumschutz sehr praktisch, reinlegen, hochklappen, fertig. Absolut einfach zu handhaben.

Eine ABE ist grundsätzlich nicht notwendig. Egal ob original oder Zubehör. Die haben alle ein E-Prüfzeichen. ABE und Eintragungsfrei.

 

[Kronberg]

Den spürt man finde ich sehr deutlich. Von unten raus und wenn man mal durchdrückt

Danke, spricht für eine gelungene Integration und das grundlegende Konzept. Wird es noch häufiger geben.

 

[TangoRomeo7688]

Glückwunsch zum neuen. Bin ja auch noch am überlegen meinen 2 Jahren alten Diesel Allrad gegen den neuen einzutauschen. Er gefällt mir optisch einfach besser.. aber der jetzige läuft so gut...

Gedenkst du andere Reifen zu montieren?

 

[Kronberg]

Habe gestern schnell noch andere Erfahrungen in anderen Foren überflogen und sie decken sich weitgehend. Verbrauch gut und der eBooster hilft wie erwartet von untern her viel.

WmH
Kronberg

 

[Hörsch]

Macht einen guten Eindruck der neue Duster.

 

[Kronberg]

Macht einen guten Eindruck der neue Duster.

Stimmt. “Lock” ist laut Video wie zuvor vermutet eher ein 50:50 Start für die Regelung. Von dort aus verschiebt die Software je nach Inputs die Kraft. Bei so einem steilen Anstieg die beste Wahl unter den Geländemodi.

Offen bleibt ob das Allradsystem statt 70:30 auch 30:70, also mehr Antrieb hinten schafft. Auffällig wie im Video die Anzeige sofort auf 49% hinten springt aber nie darüber hinaus. Die Lamellen kuppeln ja die Hinterachse an und nicht umgekehrt, also zweifle ich an letzterer Kraftverteilung.

Einer der Besitzer könnte dies leicht überprüfen…

 

[jaghond]

kleine Episode zum Reserverad und den Softwareproblemen beim Duster:

Donnerstag um 12.15 Uhr Termin für den Einbau der Haifischantenne. Sollte sofort dran kommen und es würde ca. 1 Stunde dauern. Also wollte ich heute morgen zu meinem Metzger fahren um den Bock, den ich gestern erlegte zum Zerwirken abzugeben.
Wagen zickte --> Licht prüfen und Scheiben ließen sich nicht mehr nach oben fahren. Also mal wieder einen Reset auf Werkseinstellungen --> alles wieder ok.
Anschließend noch ins Revier um den Aufbruch vom Bock rauszubringen. Mitten im Wald fuhr das Auto plötzlich "komisch", angehalten und nachgeschaut --> vorne rechts Reifen total platt. Gut, dass ich einen mit Reserverad orderte. Hunde aus dem Kofferraum und Rad gewechselt.

Nach Hause und erst einmal Klamotten gewechselt und mich gewaschen, denn Bremsstaub hing an mir und dann direkt zum Händler. 3 Arbeitsaufträge: Haifischantenne montieren, Fehlerspeicher auslesen, weil Plattfuss nicht angezeigt wurde und das Problem am Morgen suchen und Reifen untersuchen (ggf. flicken. um 13.25 Uhr kam ich nach "Meckern" endlich dran. Es fehlte Flickzeug und musste gesucht werden. Immerhin kümmerte sich ein Monteur um die Antenne. Ergebnis: Antenne funktioniert, Reifen konnte geflickt werden, Fehler war keiner gespeichert. Dass es Softwareprobleme gibt, war dem stellvertretenden Meister unbekannt, Wegen der Wartezeit gab es eine grüne Umweltplakette für "unseren Landy" umsonst, …. vlt. war es auch mein Charme bei der netten jungen Dame? …., Rechnung fürs Flicken folgt, damit ich endlich fahren konnte. Im Ergebnis: Dachhimmel zum Antenneneinbau abgesenkt und man sieht davon keine Spuren und alles ordentlich und als wäre es nie anders gewesen!, Empfang ok. Kosten insgesamt 99,- da bei Bestellung schon bezahlt.

Ohne Reserverad an Bord hätte der Termin heute nicht stattfinden können.
Der Übeltäter:

 

[Prometheus3006]

Offen bleibt ob das Allradsystem statt 70:30 auch 30:70, also mehr Antrieb hinten schafft.

Dabei müsste das ESP die Vorderräder bremsen was die Vorschubkraft reduziert.
Welchen Sinn sollte das haben ?

 

[Paul 967]

Wie sind die Erfahrungen und der erste Eindruck nach ein paar Wochen mit dem neuen Duster?

Auf YouTube gibt es schon viele Videos, demnach kann er offroad mit dem bisherigen Diesel mithalten, super.

Ich bin schon gespannt, unsere Bestellung ist raus, Lieferung ca im November.

 

[Prometheus3006]

Wie sind die Erfahrungen und der erste Eindruck nach ein paar Wochen mit dem neuen Duster?

Auf YouTube gibt es schon viele Videos, demnach kann er offroad mit dem bisherigen Diesel mithalten, super.

Ich bin schon gespannt, unsere Bestellung ist raus, Lieferung ca im November.

Der neue Duster III kämpft wohl mit vielen Software Bugs.

 

[Paul 967]

Der neue Duster III kämpft wohl mit vielen Software Bugs.

Ok, hoffentlich bekommen sie das bald in Griff!