…mir ebenfalls!
Dacia Duster 2024 Allrad, ist der Benzin-Hybrid Motor gut?
- Ersteller Paul 967
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Modellwechsel sind Teil des geplanten Obsoleszenz Modells um den Absatz zu optimieren.
Bei Fahrzeugen erstmals vor 100 Jahren von GM eingeführt.
Also nach der gestrigen Probefahrt muss ich sagen, dass mir der Neue unheimlich gut gefällt. Der Mild-Hybrid macht seine Arbeit und das Ding hat wirklich genug Kraft. Der Allrad funktioniert auch super (harte Tests waren natürlich nicht möglich). Wie bei allen neuen Autos halt viel Elektronik. Aber nachdem ich mir keinen alten Wrangler oder Cherokee leisten kann, wird der werden. Der Mild-Hybrid als Schalter ist etwas gewöhnungsbedürftig was das Gas-Kupplung-Spiel anbelangt, aber nichts dramatisches.Platz hat er, die Sitze finde ich sehr bequem, alles da. Einzige echte Kritik: die Lenkung könnte straffer sein.
Ja, das ist ein Mild-Hybrid!
Ich muss auch eine Probefahrt machen, bin schon sehr gespannt.
Die Lieferzeit liegt tatsächlich bei heutiger Bestellung etwa bei 4-5 Monaten. Es gibt aber auch einige Händler, die eine größer Anzahl von Fahrzeugen als Lagerfahrzeuge geordert haben.
Auf der anderenSeite hat z.B. mein Händler immer noch keinen Vorführer aber schon drei Kundenfahrzeuge.
Der Extrem ist eher das Paket für Jäger bzw Offroad.
Genaueres muss man in der Ausstattungsliste nachlesen.
Warum soll das Paket besser für Offroad geeignet sein?
Man kann auf der Dacia Seite ganz gut alle Ausstattungen schnell miteinander vergleichen.
Anhänge
eine Kurzfassung der Unterschiede:
Ausstattungsvergleich Dacia Duster III 130 TCe 4x4 (Stand: 3/2024) | |
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ESSENTIELLE | |
| - ABS, ESP und Berganfahrhilfe | - LED-Tagfahr- und Abblendlicht mit Lichtautomatik |
| - Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar | - Müdigkeitswarner |
| - Automatischer Notbremsassistent | - Multimediasystem Media Control |
| - Dachreling | - Spurhalteassistent |
| - Einparkhilfe hinten | - Stoffpolsterung Essential |
| - Verkehrszeichenerkennung | - Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer |
EXPRESSION | |
| - 7-Zoll digitales Tachodisplay | - Regensensor |
| - 17-Zoll Leichtmetallräder | - Stoffpolsterung Expression |
| - Erhöhte Mittelkonsole mit Armlehne + Staufach | - All Road 4x4-Monitor, Fahrmodusregler |
| - Multimediasyst. 10,1-Zoll-Media Display | - Terrain Control mit 5 Fahrmodi, Ganzjahresreifen |
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JOURNEY/EXTREME | |
| - Bergabfahrhilfe | - Fernlichtassistent |
| - Außenspiegel elektrisch anklappbar | - Nebelscheinwerfer |
| - Keycard Handsfree, schlüsselloses Zugangs + Startsyst. | - Klimaautomatik - Fahrersitz mit Lordosenstütze |
JOURNEY | EXTREME |
| - Media Nav Live mit Navigation | - YouClip 3-in-1 Würfel |
| - 18-Zoll Leichtmetallräder | - Gummifußmatten vorne und hinten |
| - Elektrische Parkbremse | - Modulare Dachreling |
| - Induktive Smartphone-Ladefläche | - Polsterung MicroCloud-Gewebe |
| - Designelemente in Kupfer-Braun, außen und innen | |
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Optionspakete für JOURNEY & EXTREME | |
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City-Paket (600,-) | Winter-Plus-Paket (500,-) |
| - Einparkhilfe vorne und an den Seiten | - Beifahrersitz höhenverstellbar |
| - Toter Winkel Warner | - beheizbares Lenkrad |
| - Multiview Kamera | - beheizbare Windschutzscheibe |
| - beheizbare Vordersitze | |
Optionspakete für EXTREME (in JOURNEY inkludiert) | |
| Räder (400,-) | Technik-Paket (650,-) |
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| 18-Zoll-Leichtmetallräder | - Media Nav Live mit Connected Navigation |
| - Induktive Smartphone-Ladefläche | |
| - Elektrische Parkbremse |
Du vergleichst die alten Dusters! Den neuen gibt es nicht als Diesel!
Dazu ein paar Fragen:
- Ist die Liste inkrementell? Also haben die bessere Varianten die Features die oben drüber für die billigeren Varianten genannt sind, auch?
- Warum sind im PDF manche Features rot, blau oder grün?
- Was ist der Unterschied zwischen einer modularen und einer nicht-modularen Dachreling?
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