Neuer Defender

[Jagerloisel]

Die "herausfordernden" Situationen sind oft nur nasse Wiesen und leicht schlammige Revierwege
wo der Landrover versagt.

So ein Quatsch. Allerdings mit den EU zugelassenen Silentreifen bringt man jeden Geländewagen ganz schnell an die Grenze

 

[Gelöschtes Mitglied 25014]

So ein Quatsch. Allerdings mit den EU zugelassenen Silentreifen bringt man jeden Geländewagen ganz schnell an die Grenze

Träum weiter. Der Defender kommt schneller an die Grenzen als andere.

 

[Windfang]

Träum weiter. Der Defender kommt schneller an die Grenzen als andere.

Naja. Ohne passende Reifen kommt jedes Auto schneller an seine Grenzen als notwendig. Aber auch in der EU sind sehr geländetaugliche Reifen zugelassen. Passen halt nicht auf jedes Rad.

 

[Beowulf80]

Naja. Ohne passende Reifen kommt jedes Auto schneller an seine Grenzen als notwendig. Aber auch in der EU sind sehr geländetaugliche Reifen zugelassen. Passen halt nicht auf jedes Rad.

MT sind aber auch extrem laut. Hier bei uns fährt ein RAM rum, da meinte ein Kumpel mit Kfz-Hintergrund: "ein kaputtes Radlager hört DER nicht". Stimmt, ich ihn aber schon im Nachbarort. Irgendwas stimmt da nicht

 

[Almöhi]

Träum weiter. Der Defender kommt schneller an die Grenzen als andere.

Gut das du Erfahrung damit hast!

 

[Windfang]

Ja, die MT habe ich auch drauf, sind extrem laut und eigentlich Quatsch. Waren aber schon drauf. Die AT KO2 sind super. Kommen auch als nächstes auf die Felge.

 

[Gelöschtes Mitglied 25014]

Ohne die entsprechende Technik wird aus einem 4WD recht schnell ein 2WD.
Und das ist unabhängig von den Reifen.
Das kann man einsehen oder nicht. Ändert jedoch an den Tatsachen nichts.

MT sind aber auch extrem laut.

Gibt ja auch noch All Terrain.

Gut das du Erfahrung damit hast!

Wenn ich keine Erfahrung damit hätte könnte ich davon auch nicht berichten.
Kann nur nie verstehen, das einige das immer persönlich nehmen. Hier geht es um Sachen.

 

[Jagerloisel]

Träum weiter. Der Defender kommt schneller an die Grenzen als andere.

ich fahr einen seit 15 Jahren über 270000 km aber ich hör gern auf "Fachmänner" aus der Schwallerszene und lass mich beraten

 

[Dönertier]

Bei Porsche werden sie ähnlich gut verdienen und werden dann noch am Betriebsergebnis beteiligt, hohe vierstellige Beträge on top. Und im öffentlichen Dienst sind wir froh, dass nach Wegfall des Urlaubsgeldes wenigstens die 60% Weihnachtsgeld in die Monatsbesoldung aufgenommen wurden...

Die Verdienste in der Autoindustrie sind immer noch sehr gut, keine Frage. Und wenn man "draussen" gelernt und ein paar Jahre gearbeitet hat, weiß man das auch zu schätzen. Diejenigen die dort ausgebildet wurden, sehen das aber zu oft als selbstverständlich an...
Aber wir kommen vom Thema ab


Leute, trefft euch doch in einem Offroad-Park und fahrt es aus
Die ganze Technik vom Reifen bis zur Sperre und der ganze Rest der da sonst noch spazieren gefahren wird, fährt (immer noch) NICHT alleine.
Das Ding hinterm Lenkrad und der Schwamm zwischen den Gehörgängen entscheidet letzten Endes welche Kombi wie weit kommt oder eben nicht.
Aber HIBAB beruhigt im Technikbereich manchmal schon...

 

[Gelöschtes Mitglied 25014]

ich fahr einen seit 15 Jahren über 270000 km aber ich hör gern auf "Fachmänner" aus der Schwallerszene und lass mich beraten

Dann fehlt offensichtlich der Vergleich.
Aber jeder wie mag.

 

[Jagerloisel]

Wenn ich selbst bei der Landrover Offroadchalenge nicht hängenbleib, reichts fürs Revier dicke und den G haben wir weg weil er ein Arsch voll Geld bei E Teilen kostet.

 

[rangerover]

Ja, die MT habe ich auch drauf, sind extrem laut und eigentlich Quatsch. Waren aber schon drauf. Die AT KO2 sind super. Kommen auch als nächstes auf die Felge.

Servus,

gute Wahl..... Ich wüßte nicht wozu ich MTs brauche in meinem Alltag und ich fahre durchaus offroad. Ist wirklich ein Hammer-Reifen, für mich momentan der Beste AT am Markt.

Gruß

 

[Windfang]

Ohne die entsprechende Technik wird aus einem 4WD recht schnell ein 2WD.
Und das ist unabhängig von den Reifen.
Das kann man einsehen oder nicht. Ändert jedoch an den Tatsachen nichts.

Stimmt so fast. Haben die Reifen ausreichend Grip, bleibt der 4x4 länger ein solcher als bei weniger fähigen Pneus.

Ansonsten gebe ich Dir schon recht: „Ohne Sperre viel Geplärre!“.

 

[AndreGeronimo]

Ich fahre den Hankook Dynapro AT 2.
Bin zufrieden, Sommer wie Winter.

 

[Windfang]

Mal so zum Vergleich: Porsche baut so etwa 35.000 911er im Jahr.
Dazu kommt die ganze Software, die die Kisten heute brauchen um zugelassen werden zu dürfen, also billig wird der sicher nicht.

Und wenn er nicht billig werden kann, dann wird er (zwangsläufig) im Luxussegment angeboten werden müssen und teuer. Würde mal so auf die 80.000 Ocken tippen.

So weit lag ich wohl nicht weg. Laut FAZ von heute wird der INEOS zwischen 70.000 und 80.000 Euros kosten.

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/ineos-grenadier-kein-ende-im-gelaende-16846271.html