Motor einfahren

[Manne0]

Es ist soweit. Ein neues Auto steht vor der Tür. Nun habe ich mich bezüglich der "Einfahrprozedur" im Web eingelesen und finde alles mögliche.....
Wie haltet Ihr es denn, wenn ein Neuwagen angeschafft wurde ?
Warmfahren ist selbstverständlich, aber dann ?
Manfred

 

[Philipp87]

also ich fahre die ersten 1000km bis max. dreiviertel der vollen Drehzahl!

 

[Snoebel]

Am Anfang keine schweren Lasten oder Anhänger ziehen.

 

[Manne0]

Am Anfang keine schweren Lasten oder Anhänger ziehen.

Hat keine AHK :15:
Man liest halt alles mögliche. Eine Uni soll wohl herausgefunden gefunden haben, daß man gleich von Anfang an nach dem warmfahren bis an den roten Bereich drehen soll.......... :11:
Ich denke, ich werde es gemächlich angehen lassen - auch wenn´s noch so schwer fällt........... :25: :21:

 

[Osch]

Was ists denn für ein Auto geworden? :26:

 

[Manne0]

A3 RennSemmel :15:

 

[Barry07]

Eine Uni soll wohl herausgefunden gefunden haben, daß man gleich von Anfang an nach dem warmfahren bis an den roten Bereich drehen soll.......... :11:

Das war eine Wirtschaftsuni, die damit den rascheren Verschleiß erzielen wollte, damit es schneller zum nächsten Neukauf kommt...
:32:

Metallurgen werden dir raten, dass die Gleitflächen langsamer eingeschliffen werden, weil sie dann bessere Gleiteigenschaften haben.

WH
Barry

 

[Manne0]

Diese Möglichkeit habe ich noch nicht in Betracht gezogen. Die Welt ist einfach böse :26:
HIer mal ein Text für die, die es interessiert:
http://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html
Manfred

 

[Osch]

A3 RennSemmel :15:

Foristi "Floh" fährt auch so einen. Ist schon ein schmuckes Auto :27:

Aber i hoff mal du schändest ihn nicht und prügelst ihn über Feldwege und durch jedes Schlagloch :18:

 

[Barry07]

@manne

Interessanter Artikel - aber wenn du genau liest, ist es Grundlagenforschung und Zukunftsmusik.
Derzeit sind die Reibeflächen noch anders strukturiert - und dass du den "dritten Körper" durch Zufall produzierst, ist eher unwahrscheinlich.

Etwas Vorsicht beim Einfahren....

(Ich hatte als Youngster nicht nur einen Kolbenreiber beim Möppi)

 

[Füxlein]

während der ersten 3000km max 2/3 des Drehzalbereichs ausnutzen. Wechselnde Drehzahlen fahren, und nie länger Vollast wie Du die Luft anhalten kannst. Nicht untertourig fahren.
So ungefähr kriegen wir Verkäufer das von den Herstellern auf den Schulungen gesagt.


Die Motoren der Autoindustrie sind ausnahmslos "vollgasfest". Wären Sie es nicht, würden die Werkstätten viel viel mehr Austauschaggregate auf Garantie einbauen!
i.d.R haben moderne PKW Motoren nach 100000KM keinerlei Verschleißspuren und können
ohne weitere Bearbeitung wieder zusammengesetzt und eingebaut werden (siehe beliebiger 100000Km Test im AutoBild)

Füxlein

 

[Franchi]

Jeder Motor in Neufahrzeugen hat bereits vor Einbau seine Belastungsgrenze über einem Zeitraum X unter Beweis stellen müssen.
Solange man nicht tritt wie ein Henker, kann man normal fahren. Allerdings muss man, unabhängig davon, mit einem höheren Ölverbrauch rechnen.

i.d.R haben moderne PKW Motoren nach 100000KM keinerlei Verschleißspuren und können
ohne weitere Bearbeitung wieder zusammengesetzt und eingebaut werden (siehe beliebiger 100000Km Test im AutoBild)

Ersetze keinerlei durch nicht nennenswert, aber klammere Dichtungen und Laufringe aus. Verschleiß ist immer da.

 

[Holsteiner]

Wenn ihr mal die Verladung von neuen Fahrzeugen in Schiffe beobachtet, werdet ihr euch mit Grausen abwenden.
Die Fahrer drehen den Schlüssel um und testen am Kai den Drehzahlbegrenzer...Auch bei - 20 Grad...
Also nicht allzu pingelig sein. Ich glaube, die neuen Motoren können mehr ab wie wir glauben!

 

[cast]

Warum steht davon nix in der Betriebsanleitung?
Bei meiner Schleuder steht da deutlich, daß die ersten 1000 km max 2/3 max Drehzahl, möglichst unterschiedliche Fahrbedingungen, also nicht 1000 km mit 80 über die Autobahn.

Wenn ihr mal die Verladung von neuen Fahrzeugen in Schiffe beobachtet,

Meiner kommt aus Deutschland. Nix Schiff.

Ich glaube, die neuen Motoren können mehr ab wie wir glauben!

Das ist so, kein modernes Auto braucht heute ein Inspektion bzw Ölwechsel nach den ersten 1000 km, war früher normal um den Metallabrieb zu entfernen.

 

[anonym]

Die ersten 1000km würde ich max. 2/3 der Volllast fahren. Dabei geht es nicht nur um den Motor sondern um alle drehenden Bauteile.

Viel wichtiger für die Verlängerung der Lebensdauer des Motors ist es jedoch, dass man bei jeder Fahrt (!), bis die Betriebstemperatur nicht erreicht ist, die Drehzahl nicht über 3000 U/min zieht.