Wenn der auf die Hülsenbrücke gelötete Sockel so knapp ist, daß du dir nicht sicher bist, kann man ausschließen, daß die Vorderfüsse auf dem Sockel ruhen. Also ruhen sie auf der Hülsenbrücke, die evtl. plan gearbeitet wurde.
Das kannst du ganz einfach feststellen:
Die Vorderfüsse der Montage sind ja so gearbeitet, daß sie der Wölbung der Hülsenbrücke folgen.
Nimm also das ZFR mit den Füssen nach oben in die Hand.
Sind die Vorderfüsse unterseits plan gearbeitet, ist die ja ursprünglich gewölbte Hülsenbrücke angeschliffen, denn die plan geschliffenen Vorderfüsse ruhen auf einer plan geschliffenen Auflage, sprich Hülsenbrücke.
Sind dié Vorderfüsse gewölbt, blieb die Hülsenbrücke sauber.
Ich hoffe, das ist verständlich formuliert und ich hab keinen Denkfehler drin.