Einen Jimny kann nichts ersetzen ausser ein Jimny , habt ihr Bilder ?

[beckso]

Problem dürfte eher das ohnehin schon begrenzte Volumen im Innenraum werden.

 

[Prometheus3006]

Naja, angeblich könnte der Jimny, neben anderen ab 2025 vollelektrisch zurück.
Wann genau kann niemand sagen, kann bis 2030 dauern, da fast alle Modelle betroffen sind.

Suzuki will ab 2030 die ersten elektrischen Fahrzeuge auf den Markt bringen und hat dafür einige Milliarden investiert.
Der Jimny wird in Europa ausgesetzt, nicht im Rest der Welt, die sich sogar über einen 5 Türer freut.

 

[Löffelmann]

2030!

Übersetzung:
Wir haben alles verpennt und fangen jetzt mit der Arbeit an die andere schon vor 10-20 Jahren erledigt haben.

Schade drum, aber wer nicht mit der Zeit geht, der geht halt mit der Zeit.

 

[cast]

Suzuki muss nicht in Europa verkaufen, in den USA tun sie es schon lange nicht mehr.
Die Zielländer sind bspw Indien, Asien überhaupt.
Da macht man nicht so einfach Milliardeninvestitionen, nur wegen Europa.
Verpennt wurde da gar nichts, die fertigen so nebenbei Motorräder und Bootsmotoren, da spielen Autos nicht die erste Geige im Konzern. Schon mal gar nicht bei neuen Technologien mit riesigen Kosten. Verpennt haben die deutschen Superhersteller, jahrelang nur Krempel der da mit E Motor kam, oder warum kaufen die Leute so Karren aus USA oder China?
Sie kommen auch nicht erst 2030, sondern an 2025 bis 2030, je nach Modell.

 

[Klosterwald]

Auch bei Suzuki wird es Marketingstrategen geben (ich persönlich kenne die Leute bei Daimler/Chrysler/Jeep), und da wird abgewogen zwischen erwartbaren Verkaufszahlen und Invest-Aufwand, um die Voraussetzungen im jeweiligen Markt zu schaffen.
Und wenn einem potentiellen Absatz von z.B. 5.000 Autos im Jahr ein Investitionsaufwand entgegensteht, der umgelegt aufs Auto pro Fahrzeug 5.000.-€ ausmacht ( die der Kunde dann nicht bereit ist zu bezahlen ), dann lässt man es eben.
Bei Jeep z.B. ist es so, dass man dem Wrangler ein schwachbrüstiges 2,2-Liter Vierzylinder-Motörchen von FIAT verpasst hat, weil der die Zulassung für Europa hat. All die anderen schönen Verbrenner-Motoren gibt es nur ausserhalb Europas - wo JEEP 92% seiner Jahresproduktion verkauft. Europa wird wohl nur noch deshalb beliefert, weil man in der Vergangenheit horrende Gelder für Werbung, vor allem in Italien, ausgegeben hat und diese noch nicht wieder eingespielt sind.

 

[cast]

Man hat ja auch horrende Preise bei Jeep.

 

[Prometheus3006]

2030!

Übersetzung:
Wir haben alles verpennt und fangen jetzt mit der Arbeit an die andere schon vor 10-20 Jahren erledigt haben.
Schade drum, aber wer nicht mit der Zeit geht, der geht halt mit der Zeit.

Sollte Suzuki Fahrzeuge mit neuer Na Akku Technologie bringen, haben Sie alles richtig gemacht.

 

[Löffelmann]

Sollte Suzuki Fahrzeuge mit neuer Na Akku Technologie bringen, haben Sie alles richtig gemacht.

Ich würde dir empfehlen in die Politik zu gehen. Sechs Jahre (+X) nichts verkaufen als „richtig gemacht“ zu klassifizieren hat in der Wirtschaft keinen Platz. Aber in der Politik eine lange Tradition mit großen Vorbildern.

 

[KHH]

Die paar Stück, die hier verkauft wurden ... Das merken wir (die paar wenigen, die sowas gerne kaufen würden) schmerzlich, aber Suzuki wahrscheinlich eher nicht. Man bietet halt das an, was eher die Masse anspricht und sich mit den Auflagen vereinbaren lässt. Aus einer "Randgruppenposition" kann man die Strategie wahrscheinlich eher schwer beurteilen.

 

[Klosterwald]

Man hat ja auch horrende Preise bei Jeep.

Eben deshalb. Die Fahrzeuge für den europäischen Markt sind ja schon fast handgemachte Einzelstücke. In Toledo/Ohio liefen schon für bestimmte Modelle (Cherokee XJ) drei Bänder gleichzeitig-dagegen sind die Stückzahlen für Europa Pillepalle.