JEEP Wrangler - Modell JK o. JL
- Ersteller Bodo_XJ
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- 1 Apr 2024
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Hi @Bodo_XJ ,
wie du weiĂt hatte ich ja den JL 2 TĂŒrer Diesel, als Alltags und Jagdwagen.
UmgerĂŒstet nur folgendes:
285/70R17 auf Serienfelgen
RĂŒckbank raus und Ausbau fĂŒr die Jagd rein
Gewehrhalter an die Aufnahmen des Softop um das Gewehr hinten hÀngend zu transportieren..oder den Zielstock
WĂŒrde aber, wenn ich vor der Wahl stunde.. heute nach dem Erfahrungsstand den JK nehmen.. oder wenn JL.. dann Canada Import mit dem 3,6 Pentastar Motor.
Dann hat man zumindest die Probleme der europÀischen Fiat Motoren umgangen.. es bleiben jedoch jede Menge Elektronikpannen die auch die CAN Modelle habe ...
wie du weiĂt hatte ich ja den JL 2 TĂŒrer Diesel, als Alltags und Jagdwagen.
UmgerĂŒstet nur folgendes:
285/70R17 auf Serienfelgen
RĂŒckbank raus und Ausbau fĂŒr die Jagd rein
Gewehrhalter an die Aufnahmen des Softop um das Gewehr hinten hÀngend zu transportieren..oder den Zielstock
WĂŒrde aber, wenn ich vor der Wahl stunde.. heute nach dem Erfahrungsstand den JK nehmen.. oder wenn JL.. dann Canada Import mit dem 3,6 Pentastar Motor.
Dann hat man zumindest die Probleme der europÀischen Fiat Motoren umgangen.. es bleiben jedoch jede Menge Elektronikpannen die auch die CAN Modelle habe ...
Rubicon mit 3.8 Benziner.
Spacer fĂŒr 33â Reifen, RĂŒckbank raus und Eigenbau-Doppelboden rein, Gewehrhalter, Stromanschluss fĂŒr Licht und flieĂend Wasser.
Das Ding ist fast unkaputtbar. Batterie war das Einzige. Wenn man basteln kann geht vieles selber.
Ich kann es nur begrenzt daher war die Hinterachsrevision bisl schmerzhaft.
Unterbodenversiegelung, Hohlraum waschen und neu versiegeln, Unterfahrschutz ist das Programm fĂŒr diesen Winter. Das mache ich dann aber auch selber.
Bisl Rost mach ich dabei auch weg.
Spacer fĂŒr 33â Reifen, RĂŒckbank raus und Eigenbau-Doppelboden rein, Gewehrhalter, Stromanschluss fĂŒr Licht und flieĂend Wasser.
Das Ding ist fast unkaputtbar. Batterie war das Einzige. Wenn man basteln kann geht vieles selber.
Ich kann es nur begrenzt daher war die Hinterachsrevision bisl schmerzhaft.
Unterbodenversiegelung, Hohlraum waschen und neu versiegeln, Unterfahrschutz ist das Programm fĂŒr diesen Winter. Das mache ich dann aber auch selber.
Bisl Rost mach ich dabei auch weg.
Zuletzt bearbeitet:
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- 7 Aug 2016
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- 2.620
... bei mir ist es ein JEEP JK `16 3,6 ATG Sport Modell Kanada geworden.
Einfach weil meine 'alten' Jeep XJ inzwischen zu 'wertvoll' sind.
Wintereinsatz im Revier ruiniert da relativ schnell den Wert der eigentlich rostfreien XJ.
Dieser JK`16 war relativ preiswert - hat sich fĂŒr 12'⏠eingefunden bei <150.000km.
Der niedrige Preis ist dadurch zu erklÀren, dass er mindestens mal umgefallen ist, evtl. gerollt.
Mit den Beulen lebe ich bzw. habe sie teilweise mit Gebrauchtteilen egalisiert.
Bis ich alles jetzt so weit habe, kostet er mich 15'âŹ, evtl. 15,5'âŹ.
Damit ist er ein einigermaĂen preiswertes Jagd- & Winter-Kfz mit Saison-Zulassung.
Mehr soll er auch nicht sein.
An Zubehör habe ich eine Winde montiert, weil ich die nicht kaufen musste.
Damit konnte man die verbaute StoĂstange als WindentrĂ€ger legalisieren.
GroĂe Zusatzscheinwerfer dazu und das war es - beides hatte ich im Regal liegen.
Als ReifengröĂen sind 265/70/18 u. 255/70/18 eingetragen - ist fĂŒr mich ausreichend.
GefĂŒhlt ist er minimal höher wie Serie ... aber was weiĂ denn ich?
Der JK wurde so vom TĂV SĂŒd abgesegnet und dann ist das auch gut fĂŒr mich.
Ansonsten soll das ein preiswertes Kfz bleiben - einfach laufen und gut ist das.
Mit dem Erstellen des Fadens ging es mir einfach darum, welches intelligente Zubehör oder
sonstige Artikel verbaut wurden, die sich bewÀhrt haben ... und ich komme in ein paar
Wochen im Gebrauch darauf, dass ich genau so etwas brauche. Daher meine Frage.
Stand heute wird der Jeep einfach so gefahren.
Sollten sich die AT-Reifen nicht bewÀhren, muss ich nach einer gröberen Variante suchen.
Aber das ist eigentlich weniger meine BefĂŒrchtung.
Soweit meine ErklÀrung zu diesem Faden ... .
Einfach weil meine 'alten' Jeep XJ inzwischen zu 'wertvoll' sind.
Wintereinsatz im Revier ruiniert da relativ schnell den Wert der eigentlich rostfreien XJ.
Dieser JK`16 war relativ preiswert - hat sich fĂŒr 12'⏠eingefunden bei <150.000km.
Der niedrige Preis ist dadurch zu erklÀren, dass er mindestens mal umgefallen ist, evtl. gerollt.
Mit den Beulen lebe ich bzw. habe sie teilweise mit Gebrauchtteilen egalisiert.
Bis ich alles jetzt so weit habe, kostet er mich 15'âŹ, evtl. 15,5'âŹ.
Damit ist er ein einigermaĂen preiswertes Jagd- & Winter-Kfz mit Saison-Zulassung.
Mehr soll er auch nicht sein.
An Zubehör habe ich eine Winde montiert, weil ich die nicht kaufen musste.
Damit konnte man die verbaute StoĂstange als WindentrĂ€ger legalisieren.
GroĂe Zusatzscheinwerfer dazu und das war es - beides hatte ich im Regal liegen.
Als ReifengröĂen sind 265/70/18 u. 255/70/18 eingetragen - ist fĂŒr mich ausreichend.
GefĂŒhlt ist er minimal höher wie Serie ... aber was weiĂ denn ich?
Der JK wurde so vom TĂV SĂŒd abgesegnet und dann ist das auch gut fĂŒr mich.
Ansonsten soll das ein preiswertes Kfz bleiben - einfach laufen und gut ist das.
Mit dem Erstellen des Fadens ging es mir einfach darum, welches intelligente Zubehör oder
sonstige Artikel verbaut wurden, die sich bewÀhrt haben ... und ich komme in ein paar
Wochen im Gebrauch darauf, dass ich genau so etwas brauche. Daher meine Frage.
Stand heute wird der Jeep einfach so gefahren.
Sollten sich die AT-Reifen nicht bewÀhren, muss ich nach einer gröberen Variante suchen.
Aber das ist eigentlich weniger meine BefĂŒrchtung.
Soweit meine ErklÀrung zu diesem Faden ... .
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- 1 Apr 2024
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Ich hatte zwei aluwinkel an den ĂberrollbĂŒgel hinten geschraubt.. und darauf diese Quickfisthalterungen.. hielt bombenfest.
Hier im Faden
www.jeep-forum.de
Ist ein Foto zu sehen
Hier im Faden
Wrangler JL Rubicon 2 TĂŒrer - Overlanding Umbau
Hallo zusammen, die Tage ist endlich der Startschuss gefallen fĂŒr meinen Kofferraumausbau. Geplant ist es meinen kurzen nebst der Nutzung als Daily Driver und Jagdwagen auch fĂŒr das Overlanding fit zu machen. Folgende Anforderungen stelle ich an den Ausbau: - 2 Schubladen bis Höhe des Knicks...
Ist ein Foto zu sehen
Zuletzt bearbeitet:
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- 1 Apr 2024
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Materialkosten habe ich damals glaube ich auf einer der Seiten aufgefĂŒhrt.. inkl. Bilder der MaĂe. Sollte sich fĂŒr JK ein wenig von ĂŒbernehmen lassen... echt top
Ein bisschen geistiges Gedankengut werde ich davon nutzen ... .
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- 7 Aug 2016
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Top - in dem Faden sind super Fotos - Chapeau
Ich bin ein 'Foto-stheniker' ... dass bei mir ein Foto ansprechend wird, ist eher Zufall.
- Registriert
- 1 Apr 2024
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Ja, nicht umsonst hĂ€tte ich 2023 bei der Forumstour zweiter Fotograf sein sollen 
aber nachdem in Italien und Ăsterreich ja ne Woche vorher die Lamuren abgingen, haben wir uns spontan lieber fĂŒr Ostsee entschieden und haben uns aus der Tour zurĂŒck gezogen.. die beiden Jahre vorher war einmal nicht klar ob der Duster rechtzeitig geliefert wird . Und das Jahr davor stand der JL mit siffender Ălwanne auf dem Hof meines Arbeitgebers, da Jeep und nicht sagen konnte wann sie das Teil endlich liefern
aber nachdem in Italien und Ăsterreich ja ne Woche vorher die Lamuren abgingen, haben wir uns spontan lieber fĂŒr Ostsee entschieden und haben uns aus der Tour zurĂŒck gezogen.. die beiden Jahre vorher war einmal nicht klar ob der Duster rechtzeitig geliefert wird . Und das Jahr davor stand der JL mit siffender Ălwanne auf dem Hof meines Arbeitgebers, da Jeep und nicht sagen konnte wann sie das Teil endlich liefern
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